GRU SU AUTOCARRO
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
Gru
01. Posizionare il mezzo su terreno piano e consistente.
02. Osservare le distanze minime di sicurezza dalle eventuali linee elettriche attive e non protette.
03. Posizionare la gru a distanza di sicurezza da scarpate e fossati.
04. Verificare di avere abbastanza spazio attorno all’autocarro per ottenere la regolare apertura delle aste stabilizzatrici e per consentire l’esecuzione delle manovre senza esporre il manovratore e gli addetti al ricevimento del carico ai rischi di schiacciamento, cesoiamento o intrappolamento.
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
Gru
01. Posizionare il mezzo su terreno piano e consistente.
02. Osservare le distanze minime di sicurezza dalle eventuali linee elettriche attive e non protette.
03. Posizionare la gru a distanza di sicurezza da scarpate e fossati.
04. Verificare di avere abbastanza spazio attorno all’autocarro per ottenere la regolare apertura delle aste stabilizzatrici e per consentire l’esecuzione delle manovre senza esporre il manovratore e gli addetti al ricevimento del carico ai rischi di schiacciamento, cesoiamento o intrappolamento.
05. Bloccare il veicolo tramite il freno di stazionamento.
06. In base alle istruzioni d’uso, bloccare le ruote con le apposite “calzatoie” / “zeppe”.
07. Stabilizzare il veicolo mediante la messa in opera dei cilindri stabilizzatori avendo cura di estendere completamente i bracci stabilizzatori (verificare gli indicatori visivi), di non far perdere alle ruote il contatto con il terreno e di non scaricare completamente le sospensioni delle ruote.
08. Ampliare la superficie di appoggio dei piedi degli stabilizzatori in funzione della resistenza del terreno, interponendo, al centro del piede stabilizzatore, piastre di materiale resistente.
09. Assicurarsi che l’area di lavoro e i posti di comando siano sufficientemente illuminati per un azionamento sicuro e per la leggibilità delle targhe di manovra e di portata.
10. Verificare l’integrità dei tubi flessibili e dell’impianto oleodinamico in genere.
11. Compiere alcune manovre a vuoto, specialmente nella stagione fredda, per consentire al fluido di raggiungere la giusta temperatura e per accertarsi della regolarità di funzionamento. Per controllare che la quantità di olio che arriva al distributore sia corretta, si può cronometrare il tempo di salita del cilindro di sollevamento che, con la gru scarica, deve percorrere l’intera corsa nel tempo riportato nella tabella dei dati tecnici in genere presente nel libretto di istruzioni.
12. Circoscrivere e segnalare la zona di manovra.
13. Accertarsi che nessuno si trovi nel raggio di azione della gru.
14. Verificare l’efficienza dei dispositivi di sicurezza compresi quelli degli accessori di sollevamento (ad esempio limitatori di carico, finecorsa, sicura del gancio).
15. Operare dal lato opposto al movimento della gru durante le operazioni di apertura della gru.
16. Utilizzare i DPI previsti.
06. In base alle istruzioni d’uso, bloccare le ruote con le apposite “calzatoie” / “zeppe”.
07. Stabilizzare il veicolo mediante la messa in opera dei cilindri stabilizzatori avendo cura di estendere completamente i bracci stabilizzatori (verificare gli indicatori visivi), di non far perdere alle ruote il contatto con il terreno e di non scaricare completamente le sospensioni delle ruote.
08. Ampliare la superficie di appoggio dei piedi degli stabilizzatori in funzione della resistenza del terreno, interponendo, al centro del piede stabilizzatore, piastre di materiale resistente.
09. Assicurarsi che l’area di lavoro e i posti di comando siano sufficientemente illuminati per un azionamento sicuro e per la leggibilità delle targhe di manovra e di portata.
10. Verificare l’integrità dei tubi flessibili e dell’impianto oleodinamico in genere.
11. Compiere alcune manovre a vuoto, specialmente nella stagione fredda, per consentire al fluido di raggiungere la giusta temperatura e per accertarsi della regolarità di funzionamento. Per controllare che la quantità di olio che arriva al distributore sia corretta, si può cronometrare il tempo di salita del cilindro di sollevamento che, con la gru scarica, deve percorrere l’intera corsa nel tempo riportato nella tabella dei dati tecnici in genere presente nel libretto di istruzioni.
12. Circoscrivere e segnalare la zona di manovra.
13. Accertarsi che nessuno si trovi nel raggio di azione della gru.
14. Verificare l’efficienza dei dispositivi di sicurezza compresi quelli degli accessori di sollevamento (ad esempio limitatori di carico, finecorsa, sicura del gancio).
15. Operare dal lato opposto al movimento della gru durante le operazioni di apertura della gru.
16. Utilizzare i DPI previsti.
Autocarro
01. Verificare accuratamente l’efficienza dei dispositivi frenanti e di tutti i comandi in genere.
02. Verificare l’efficienza delle luci, dei dispositivi di segnalazione acustici e luminosi.
03. Garantire la visibilità del posto di guida.
04. Controllare che i percorsi in cantiere siano adeguati per la stabilità del mezzo.
05. Verificare la presenza in cabina di un estintore
01. Verificare accuratamente l’efficienza dei dispositivi frenanti e di tutti i comandi in genere.
02. Verificare l’efficienza delle luci, dei dispositivi di segnalazione acustici e luminosi.
03. Garantire la visibilità del posto di guida.
04. Controllare che i percorsi in cantiere siano adeguati per la stabilità del mezzo.
05. Verificare la presenza in cabina di un estintore
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